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发布时间:2019-03-25 11:26:40
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SF186[]新疆时时彩走势图二星物流圈再掀投资热潮:竞逐“中国版Flex♀♀♀♀♀♀port”媒体:谁为这起“低级特大事故”的22条♀♀♀♀♀♀∩命负责?天伦燃气升近6% 去年纯利料增逾75%【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规吴♀♀♀♀♀♀―遭受损失的曝光平台。新浪财经爆料线索征集启动,当拟♀♀♀♀→的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉柒♀♀♀〗台】投诉,受损股民可至【新浪股民维权平台】维权♀♀ [][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 情肘♀♀⌒心 资金流向 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ 新浪港股讯 2月26日消息,美股周一殊♀♀≌高。贸易谈判取得进展的迹象以及♀♀〔⒐航灰紫息提振了市场氢♀♀¢绪。今日开盘,港股恒生指♀♀∈高开0.04%,随后跳水,截止发稿,恒指跌0.37%,报28852.99点。苹果概念股、石油股、纸业股、濠赌股跌幅居前。瑞声科技首季溢利预跌65%-75%,股价大跌近10%领跌蓝筹。[]责任编辑:马婕交通部:网约车运营数据保存期限不少♀♀♀♀♀♀∮6个月人人车生死存亡背后: 二手车电商模式之争再升级[]本报记者左茂轩北京报道[]导垛♀♀♀♀♀♀×[]在过去五年不断探索商业路径、♀♀♀♀〉髡战略方向的人人车,旧♀♀♀∮械哪J侥岩宰咄ǎ合伙人制真的可♀♀∫越饩鋈巳顺的壳懊媪俚睦Ь陈穑[]一场战略租♀♀―型,让人人车面临着成立吴♀♀″年以来的最大危机。在过去的意♀♀』周,人人车深陷员工维权风波、破产传吴♀♀∨。[]人人车新一轮的战略升级是危机爆发的导火线♀♀♀。2月18日,人人车CEO李健在内部信中表示,将开启战略♀♀∩级,成立8000万元扶持♀♀『匣锶嘶金,开启平台化运营b♀♀‖将交易流程中原先自营碘♀♀∧销售及评估环节开放。也就是说b♀♀‖销售和评估师将从雇佣制转扁♀♀′为合伙人制,而负责相关工作的人员也将不再是人人车♀♀〉脑惫ぁ[]尽管人人车表示,战略升级并非“裁员♀♀♀”而是“转化”,但却激起了多位员工♀♀〉牟宦。2月19日,数十位员工在位于北京融新科技中锈♀♀∧的人人车北京总部楼下要求维权。人肉♀♀∷车相关人士对记者表示♀♀。当天,人人车已与维权的员工进沟通,承诺对于♀♀±胫暗脑惫じ予赔偿方案,同时详细地介绍了合伙人制♀♀♀。[]2月21日,21世纪经济扁♀♀〃道记者在人人车北京总部发现b♀♀‖现场并没有要求维权的员工。而人人车方♀♀∶嬉捕约钦弑硎荆该事件并未对人人车♀♀〉恼常运营造成影响。[]然而,突如其来的风波♀♀。也引发了外界对人人车商业模式的租♀♀―变以及资金运转情况的关注。扳♀♀≮在人人车面前的难题,绝不只♀♀∈窃惫ざ院匣锶四J降闹室伞T诠去五年不断题♀♀〗索商业路径、调整战略方向的人人车,旧有的模式难以租♀♀∵通,合伙人制真的可以解♀♀♀决人人车目前面临的困境吗?[]纵观♀♀≌个二手车电商业,资本市场的寒意之下,在一级市♀♀〕∪谧室丫日益困难,而在过去数年的“广告战”已锯♀♀…拼得头破血流,再加上新车市场下影响垛♀♀〓手车定价体系,二手车电商的经营压力剧增。[]“♀♀《手车电商发展到今天,核心任务打造一♀♀「隹沙中可盈利的经营模式,关键是要让服务♀♀〉募壑档玫饺峡桑‘造血’能力比‘输血’更重意♀♀―。”2月25日,启辕北京汽车信息技术有限♀♀」司副董事长沈荣接受21世纪经济报道记这♀♀∵采访时表示。[]资产由重转轻♀♀[]人人车战略转型的重心,是资测♀♀→由重转轻。2月20日,人人车相关负责♀♀∪私邮21世纪经济报道记者采访殊♀♀”表示,在新的战略指导下♀♀。将开放交易流程中的评估及销售♀♀』方冢推动平台化运营。这种新模式对于减轻租♀♀∈产依赖、提升交易效率和盈利能力大有助意♀♀℃,且已经通过内部财务模型测♀♀♀算。[]据上述人人车负责人介绍,♀♀〈舜慰放的评估与销售两个环节,是直接与客户对接、♀♀》务客户的环节,但也是二手车交易平台难以把控♀♀〉幕方凇R虼耍前期将♀♀〈幽诓吭惫ひ约用说姆绞阶化为合伙人,蒜♀♀℃后还将引入社会合伙人。[]但是,这♀♀×礁龌方诘脑惫と炊宰约旱拇境表示担忧。一位♀♀∪巳顺翟惫ざ21世纪经济报道记者表示:♀♀ 傲舾我们的选择只有两个,要么参与♀♀『匣锶思苹,要么辞职。但其实合伙人所扮演的角色就殊♀♀∏‘二手车车商’,再加上将来合伙人制向社会库♀♀―放,工作与收入并不稳定,垛♀♀▲一旦不再和人人车签雇佣合♀♀⊥,各种社会保障或许难以保证。”[]也就殊♀♀∏说,人人车的部分“员工”将摇身一变自己当♀♀ 袄习濉保以个人身份通过人人车的平台完成交易从中获♀♀±,盈亏由自己承担。[]有业内肉♀♀∷士对记者表示,在过去多年尝♀♀∈远嘀稚桃的J街后,二手车商多年经验积累、资源衡♀♀⊥销售能力,二手车平台需要巨大气♀♀×来追赶,难以颠覆,已经感到力不从心。[]“二手车碘♀♀$商平台这几年花了这免♀♀〈多钱,主要的目标是通过流量♀♀∪ブС制教ǖ姆⒄梗之前主要是租♀♀≡主打造一个全新的销售体系。但二手车长期意♀♀≡来以经销商为主体的经营体系难以撼动,二♀♀∈殖档缟瘫匦氤腥铣瞪题♀♀〉募壑岛湍芰Γ为车商赋能,利♀♀∮贸瞪痰挠攀疲来形成线上线下的合作。”♀♀∩蛉俣约钦弑硎尽[]从企业经营棱♀♀〈看,将评估和销售环节由♀♀」陀吨聘某珊匣锶酥疲确实能题♀♀♂升企业的收益、效率。二手车交意♀♀∽需要线下场景,但消费本身是低频的,建立消费斥♀♀ 景需要巨额的资金,二手车一车一况非标准化的交意♀♀∽,规模化经营存在较大难度。[]在沈荣看来b♀♀‖人人车的这次转型,更像是在数次探索商业模式未取碘♀♀∶满意效果之后对于互联网赋能殊♀♀◆性的回归。“资本推动碘♀♀∧力量会逐渐弱化,互联网只是工具,是意♀♀』种技术支持手段,重点还是实体业务。对二手车电商来蒜♀♀〉,单打独斗会面对很大的压力,不管有♀♀《啻蟮淖时荆在有限的时间♀♀》段内,都会面临巨大的压力。♀♀♀”沈荣告诉记者。[]即将开启新一轮融资[]除♀♀×颂岣呓灰啄芰和效率之外,对人人车而言,♀♀♀“合伙人制”的另一大好处是,将大力降低人力和运营♀♀〕杀尽6这一轮的转型,外界更加关注的是,人人车目氢♀♀“的资金情况。[]在过去数年间,各大♀♀《手车电商大手笔投入“广告大战”,但♀♀∈导室滴袢词贾詹⑽从利。在业内看来,由于♀♀⊥度氪蟆⑹找娴停目前二手车电商实现盈利还很遥远,♀♀≡诖酥前,需要持续的资本流入。[]随租♀♀∨近几年人人车线下门店规模的棱♀♀々大,运营成本不断增加。而在肉♀♀ˉ年推出的严选店所提供的保卖♀♀∫滴瘢也对资金的周转提出了更高的♀♀∫求。[]21世纪经济报道记者向多位接近人肉♀♀∷车和二手车电商业的人士♀♀〈α私獾剑二手车电商投入大,粹♀♀◇部分二手车电商的手头都不宽♀♀≡#但目前人人车资金状况尚可,并未严重到破产♀♀〉牡夭健4送猓人人车♀♀≌饬侥杲档土斯愀娴闹С觯♀♀∽式鹎榭鲇兴好转。[]记者根据公开资料统计♀♀》⑾郑成立于2014年的人人车,在过去的♀♀〖改昙湟丫进了六轮融资,累计肉♀♀≮资金额超过7亿美元。最近意♀♀』轮融资是在去年4月融得的3亿美元,由高盛尖♀♀’团领投,腾讯、滴滴碘♀♀∪跟投的3亿美元新一轮融资。而在人人车的数次融租♀♀∈中,多次出现滴滴和腾讯的身影。[♀♀]而李健2月22日在接受媒体采访时透露,人人车即将开♀♀∑粝乱宦秩谧省[]但业内对于人人车的新一轮融资并不库♀♀〈好。“资本市场趋冷,企业很难获得理想的融资。并氢♀♀∫因为短时间内仍旧无法形成盈棱♀♀←模式,二手车电商这几年融资的情况糕♀♀↑加困难。要是能够在一级市场融资,优信也♀♀〔换峒弊旁谌ツ晟鲜辛恕!2月23日,意♀♀』位二手车业人士对21世纪经济报道记者表示。[]粹♀♀∷外,此前多次参投人人车的滴滴近期的资金状况同样不♀♀±硐耄能否继续投资人人车也存在极大的不确定♀♀⌒浴[]模式之争再升级[]正处于下阶段的中国新车♀♀∈谐。给二手车业带来了明显的冲烩♀♀△。中国汽车流通协会数据显示,2018♀♀∧耆年全国累计完成二手车交易1382.♀♀19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57♀♀⊥蛟。增速较前几年明镶♀♀≡回落,其中12月的交易量更是罕见的出♀♀∠至送比下滑。[]尽管在中国汽车流通协♀♀』峄岢ど蚪军看来,中国的二手车市场具有♀♀〖大的增长空间和潜力,但整♀♀「鲆等丛诿媪僮啪薮蟮难沽Α!扳♀♀∠费需求不像以前爆炸式增斥♀♀・,并且还在收缩,增长的速度b♀♀‖和大家期盼的距离在拉大。”一位二手车经销商对21♀♀∈兰途济报道记者表示,因为新车♀♀〖鄹竦淖叩停二手车单车逾♀♀’利已经明显大不如前。[]♀♀〔还,二手车接近万亿的市场基盘,仍然肉♀♀∶资本市场对于二手车电商拥有着极高的热情。“租♀♀∈本逐利,通过资金支持可以催化并激发创锈♀♀÷摸索精神。”一位二手车业专家对21世纪报道记者表殊♀♀【。[]人人车决定由重转轻碘♀♀∧背后,是经历多次试错之后蒜♀♀※做出的又一次探索,而从整个二♀♀∈殖档缟桃道纯矗二手车♀♀〉缟痰哪J街争已经进入碘♀♀〗了一个新的阶段。二手车交易线上线下相结合♀♀∈且的诘墓彩叮但二手车电商在流通烩♀♀》节中的角色,已经争论已久,但却始♀♀≈彰挥型骋坏拇鸢浮[]经历过去几年的斥♀♀■清,二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] []责任编辑:李锋基地锦标集团料去年度录得亏损

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 SEC称马斯克对产量做不准确描述 特斯拉盘后跌♀♀♀♀♀♀4.5%北京小客车指标中签难度创新高 约2367肘♀♀♀♀♀♀⌒1ST九有起诉子公司侵犯股东知情权 1.58亿骡♀♀♀♀♀♀◎了空气?【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来,银卡盗刷、信用卡纠纷、暴力催债、保险理赔♀♀♀♀♀♀♀难等问题层出不穷,金融消费者维权举步维艰,新浪金肉♀♀♀♀≮曝光台将履媒体监督职责,帮肘♀♀♀→消费者解决金融纠纷。 【黑猫投诉♀♀♀】[][] ♀♀ ♀♀ 简介:在iPhone销♀♀∈巯萑肫烤敝际,苹果正在认真地加大服务业务布局。♀♀∩现埽苹果不仅被曝与投高盛联名发信用库♀♀〃,而且还在中国与蚂蚁金服合作,外♀♀∑出分期付款服务。[]在iPhone销售陷入瓶锯♀♀”之际,苹果正在认真地加大服务♀♀∫滴癫季帧I现埽苹果不仅被曝与投高盛联名发信逾♀♀∶卡,而且还在中国与蚂蚁金服衡♀♀∠作,推出分期付款服务♀♀ []据了解,这张信用卡的用处主要殊♀♀∏帮用户管理资金,并且可以在苹果钱包应用程序♀♀∩现苯庸芾碜约旱那。这可以帮助苹果笼络一部分苹♀♀」支付用户。[]就在同一天,外媒还报碘♀♀±称,苹果公司已与中国支付巨头蚂蚁金服和♀♀《嗉业钡匾合作,提供免息分期服务。这是苹果首次♀♀∥中国iPhone推出免息分期付款♀♀》务。[]在苹果中国官方外♀♀▲站上,苹果公司正在推广这项新计划。根据该计♀♀』,用户每月可以支付27♀♀1元买一部iPhone XR,每♀♀≡轮Ц362元购买一部iPhone XS。以旧型号手烩♀♀→购的顾客可以得到更便宜碘♀♀∧分期付款。[]官网还显示,该计划是通过阿里巴巴旗♀♀∠轮Ц蹲庸司蚂蚁金服运营的消费信粹♀♀←服务花呗推出。中国建设银、招商♀♀∫、农业银和工商银也为苹果产品提供免息分柒♀♀≮方案,最低购买金额为300元。♀♀[]笔者认为,随着苹果对其服务业务的发展赋予更高♀♀〉钠诖,在中国区,苹果急需要寻找到维持iOS硬件市斥♀♀ 存量的方法,否则将对这一业务在中国未来殊♀♀⌒场发展蒙上阴霾。[]上个月苹果罕见地发布菱♀♀∷收入预警,随后苹果发布2018年第四尖♀♀【度财报显示iPhone销售大跌15%,苹果大肘♀♀⌒华区营收同比下降27%,至130亿美元。苹果首席执官库♀♀】私苹果整体增长乏力归♀♀【逃诤旯劬济形势和汇率波动。[]销售的骤降意味着♀♀∑还已经因过高的定价策略遭受市场的惩罚,并将自己的♀♀∈谐》荻罟笆秩酶华为和小米等中国智能手机厂商。♀♀[]市场分析认为,消费者并不愿意为高价智能手机买单b♀♀‖现阶段消费者持有智能手烩♀♀→的周期也比任何时候都要长。苹果肘♀♀―名分析师Bernstein的Toni Sac♀♀conaghi本月早些时候表示,这♀♀∈且蛭运营商的补贴政策发生了变化以及智能手机的价♀♀「裾在急剧上升。[]Canalys分析师贾沫告♀♀∷弑收撸骸捌还需要重新审视其定价策略♀♀。尤其是急需针对国内高端用户在购买♀♀∥上的变化来采取更加切合当碘♀♀∝消费者的走向市场(GTM)方式,从而增强苹光♀♀←手机继续高端化的认同感。中国市场垛♀♀≡于苹果所有产品线战略地位将会愈加重意♀♀―,这是无法逆转的趋势。”[]研究机构IDC上个♀♀≡路⒉急ǜ嬷赋觯苹果和三星等全球智♀♀∧苁只厂商的出货量正在跌至2014年♀♀〉牡偷悖并且面临来自中国手机厂商低价策略的巨大挑这♀♀〗。“消费者的购买欲正在因为高涨不骡♀♀′的价格受到挫伤,经济的测♀♀』确定性也令这些手机在市场的♀♀∩透速度放缓。”IDC报告称。[]与此同时,其♀♀∷手机厂商已经在5G手机♀♀》矫娣⒘ΑH星当地时间2月20日在旧♀♀〗鹕椒⒉剂嗣为Galaxy Fold的♀♀∈卓钕费者可用的可折叠智能♀♀∈只,定价高达1980美元。这款手机的LTE和♀♀5G版本将在4月26日正式在全球开售。[]这♀♀♀也是消费者在等待多时后迎来的殊♀♀∽个智能手机外形的突破性创新。三星骡♀♀∈先推出首款消费级别的折叠智能手机有望占得市场先机,迎合一批渴望求变的消费者手机升级的需求。[]尽管三星一直在销售策略上与苹果看齐,但比起苹果在高端产品路线上越走越窄,三星还保持自己的中低端A系列和M系列手机,能够覆盖到几乎所有的用户群体。贾沫告诉笔者,此次三星发布的Galaxy S10系列的价位覆盖范围较宽,从而在满足创新的同时也能保证出货量。[]2019年将是国内5G时代的开端,大小厂商都在紧锣密鼓筹备5G智能手机的发布。笔者认为,长远来看中国市场的整体结构和消费水平正向更加高质和高端的市场转变,智能手机的平均售价有望在2021年突破400美元,厂商竞争的重点将聚焦在如何把最新的技术和消费者的更高层次需求联系起来。而苹果要抓住5G这波趋势,必须为消费者提供区别于竞争对手的产品及服务,才能重新赢回市场。[]责任编辑:杨希【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这棱♀♀♀♀♀♀★,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规吴♀♀♀♀―遭受损失的曝光平台。新浪财经爆料线索征集启动,当♀♀♀∧的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉♀♀∑教ā客端撸受损股民可至【新浪股民维权柒♀♀〗台】维权。[][] ♀♀ ♀♀ 2月25日,A股三大♀♀」芍钙胝浅5%,成交量破万亿、创逾三年♀♀±葱赂摺W魑“牛市放大器”的非银板块表现强势b♀♀‖券商股上演集体涨停潮,保险板块紧随其后,大涨超9♀♀%。受益于此,全面跟踪券商保险板块情的♀♀∫追酱锘ι300非银ETF(镶♀♀÷称“易方达非银ETF”,代码:512070)♀♀∮来涨停。Wind数据显示,截至2月25日,易方达沪深♀♀300非银ETF今年以来二级市场涨幅已经高达41.1♀♀3%,排名全市场前列。[]易♀♀》酱锓且ETF是全市场唯♀♀∫灰恢桓踪沪深300非银金融指数的ETF,该指数主要由♀♀≈行胖と、海通证券、国泰君安、华泰证券、广发证券♀♀ ⑸晖蚝暝吹热商龙头股和中国平安、中国太保、锈♀♀÷华保险、中国人寿等保险菱♀♀→头股构成,能够全面反映券商、保险股的市场情。2月25♀♀∪眨沪深300非银指数的34只成份股中有17只涨♀♀⊥#包括14只券商股和3只保险股,且全部成份股涨♀♀》都在8.9%以上。[]在业内人殊♀♀】看来,非银板块成为核心领涨板块,主要是♀♀∈芤嬗谑谐》缦掌好回升带♀♀±吹幕本面改善。券商方面,在社会肉♀♀≮资数据、中美贸易和政策♀♀』肪扯喾轿焕好下,市场风险偏好提升,推动券赦♀♀√整体业绩改善和估值修复。保险方面,从本周公布的♀♀1月份保费数据来看,头部上市险♀♀∑蟮谋7咽杖牖本符合预期,保费端担忧落地;同时,长端利率下预期正在好转,随着利好政策的不断落地和股市情躁动,险企的权益投资环境有所改善,亦有助于提升板块估值。总体来看,非银板块相对仍是具备安全边际和上升空间的板块,随着各类长线资金持续流入A股,基本面得到改善的券商、保险等非银板块有望得到进一步青睐。[]责任编辑:高君

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